Singapur zawdzięcza architekturę Polakowi

Mimo że Jan Paweł II i Joseph Conrad Korzeniowski są najbardziej znanymi Polakami w Singapurze, najbardziej zasłużonym z pewnością jest Krystyn Olszewski, który zadecydował o wyglądzie tego imponującego miasta. Niepodległy Singapur jest stosunkowo młody i w tym roku obchodzi swoje 50-lecie. Dzięki nowoczesnej i zapierającej dech w piersiach architekturze uważany jest za jedno z najpiękniejszych miast na świecie. To właśnie spod ręki Polaka wyszły plany projektowe tej azjatyckiej perełki.

Kariera Krystyna Olszewskiego jako architekta zaczęła się w Warszawie, gdzie w 1952 r. ukończył tamtejszą Politechnikę. Do Lwiego Miasta przybył w roku 1968 na specjalne zaproszenie premiera Singapuru Lee Kuan Yewa. Architektowi z mało znanego na świecie komunistycznego państwa powierzono stanowisko generalnego projektanta planu przebudowy centrum w niepodległym Singapurze, które zajmował w latach 1968 – 1971. Następnie, między 1971 a 1973 r. pracował jako ekspert ONZ ds. przebudowy centrum. Większość jego koncepcji została wdrożona, dając obecny kształt Lwiemu Miastu.

Polski architekt wpadł na pomysł zlokalizowania nowych domów wokół centralnego rozlewiska, a rozbudowana sieć dróg ekspresowych miała zagwarantować dobrą komunikację mieszkańcom. Olszewski nie łapał się najbardziej powszechnych, sztampowych rozwiązań architektonicznych i stawiał na innowacyjność. Podzielił arterie komunikacyjne na odrębne poziomy przeznaczone dla pieszych, ruchu samochodowego oraz kolejki torowej. Oprócz zupełnie nowych rozwiązań, stawiał też na rewitalizację. Zaplanował odnowę pozostałości po dawnej, chińskiej dzielnicy i ujednolicenie wysokość budynków w centrum.

Po ukończeniu wspomnianych projektów, między 1980 a 1983 rokiem Olszewski zajął się projektowaniem reprezentacyjnego Marina City i Sc Pank. Jego kolejnym zadaniem była koordynacja architektonicznej budowy siedmiu nadziemnych stacji singapurskiego metra (MRT), które otwarto w 1987 roku.

Metro w Singapurze: en.wikipedia.org

Oprócz spektakularnych projektów definiujących wygląd centrum Lwiego Miasta, zajmował się także projektem Singapurskiego Centrum Nauki oraz badaniami nad wpływem przemysłu na środowisko naturalne.

Metro w Singapurze: en.wikipedia.org

Bez Krystyna Olszewskiego Singapur nie byłby miastem, którym jest dzisiaj. Z okazji jego jubileuszu polski ambasador w Singapurze Zenon Kosiniak-Kamysz zasugerował, że dobrym sposobem na upamiętnienie wybitnego i nieżyjącego już architekta byłoby nazwanie jego imieniem jednej z ulic w centrum.  

Metro w Singapurze: en.wikipedia.org